ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ 06K145702TX 06K145874L 06K145702QV

การ ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (06K145702TX, 06K145874L, 06K145702QV) เป็นชุดแกนเทอร์โบคุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับ เครื่องยนต์ 2.0 ทีเอฟเอสไอ ของ โฟล์คสวาเก้น- 

โดยเฉพาะอย่างยิ่งพบในรุ่นยอดนิยมเช่น กอล์ฟ จีทีไอ ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว, สซีรอคโค และ ชารัน- 

ตลับเทอร์โบนี้ทำหน้าที่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่คุ้มต้นทุนสำหรับการซ่อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดยให้การเปลี่ยนโดยตรงสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สึกหรอหรือ 

แกนเทอร์โบเสียหายโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ทั้งหมด

ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ โออีเอ็ม ตลับเทอร์โบนี้จึงรับประกัน แรงดันเพิ่มที่เหมาะสม การตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น 

และความทนทานยาวนานทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะสูง

ความเข้ากันได้และการใช้งาน

ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้เข้ากันได้กับรถยนต์ โฟล์คสวาเก้น กลุ่ม หลายรุ่นที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ 2.0 ทีเอฟเอสไอ (อีเอ888 เจน 3), รวมทั้ง:

โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ จีทีไอ ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว (เอ็มเค7)

โฟล์คสวาเก้น สซีรอคโค (2010-2017)

โฟล์คสวาเกน ชารัน (2010-2020)

ออดี้ A3, A4, A6 (พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ทีเอฟเอสไอ อีเอ888)

ซีท ลีออน คูปร้า (2.0 ทีเอฟเอสไอ)

สโกด้า ออคตาเวีย อาร์เอส (2.0 ทีเอฟเอสไอ)

หมายเลขชิ้นส่วน โออีเอ็ม และชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้:

06K145702TX

06K145874L

06K145702QV

06K145702Q

06K145702R

ตลับหมึกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทน การประกอบแกนหมุน (ชร. – ศูนย์ ที่อยู่อาศัย การหมุน การประกอบ) ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ดั้งเดิม 

รับประกันการบูรณาการอย่างราบรื่นกับคอมเพรสเซอร์และตัวเรือนกังหันที่มีอยู่

คุณสมบัติหลักและประโยชน์

1. วิศวกรรมแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด

คุณสมบัติของตลับเทอร์โบ ใบพัดกังหันและใบพัดคอมเพรสเซอร์ที่มีความแข็งแรงสูง ผลิตจากโลหะผสมขั้นสูงเพื่อทนต่ออุณหภูมิไอเสียที่สูงและความเร็วในการหมุน

การประกอบแบบหมุนสมดุล ช่วยลดการสั่นสะเทือน ทำให้การทำงานราบรื่นและเทอร์โบมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ระบบตลับลูกปืนปรับปรุงใหม่ ช่วยลดแรงเสียดทาน ช่วยให้เร่งเครื่องได้เร็วขึ้นและตอบสนองคันเร่งได้ดีขึ้น

2. การเปลี่ยน โออีเอ็ม โดยตรง

ออกแบบมาเพื่อ ตรงตามข้อกำหนดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ดั้งเดิมเพื่อให้มั่นใจว่าพอดีและประสิทธิภาพเหมาะสม

ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เพียงสลับตลับหมึกเก่ากับหน่วยนี้โดยยังคงตัวเรือนเดิมไว้

3. ความทนทานและทนความร้อนที่เพิ่มขึ้น

ซีลและแบริ่งทนอุณหภูมิสูง ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ระบบลูกปืนกันแรงขับเคลื่อนที่ได้รับการอัพเกรด รองรับแรงดันเพิ่มสูงขึ้น จึงเหมาะกับเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว

4. โซลูชันการซ่อมแซมเทอร์โบที่คุ้มต้นทุน

แทนที่เพียงแค่ ตลับหมึก (ชร.) ราคาถูกกว่าการซื้อเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ทั้งชุดอย่างมาก

ช่วยลดระยะเวลาการหยุดทำงานเนื่องจากกระบวนการติดตั้งเร็วกว่าการเปลี่ยนเทอร์โบใหม่ทั้งหมด

5. เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สต็อกและเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งเล็กน้อย

รองรับ ระดับการบูสต์ของโรงงาน (โดยทั่วไปประมาณ 18-22 พลังจิต) แต่สามารถรองรับการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งขั้นที่ 1 ได้

ไม่แนะนำให้ใช้ การสร้างกำลังสูง (ระดับ 2+ หรือการแปลงเทอร์โบขนาดใหญ่)—พิจารณาอัพเกรดเทอร์โบเต็มรูปแบบสำหรับแอปพลิเคชันดังกล่าว

หมายเหตุการติดตั้ง

ขั้นตอนที่แนะนำสำหรับการเปลี่ยนตลับหมึก:

ถอดเทอร์โบชาร์จเจอร์ออก ออกจากยานพาหนะและถอดแยกชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์และตัวเรือนกังหัน

ถอดตลับหมึกเก่าออก และทำความสะอาดตัวเรือนอย่างทั่วถึงเพื่อขจัดคราบคาร์บอนและคราบน้ำมัน

ติดตั้งตลับเทอร์โบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าวางตำแหน่งกับตัวเรือนอย่างเหมาะสม

ประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ แล้วติดตั้งกลับเข้าเครื่องยนต์

รองพื้นเทอร์โบด้วยน้ำมันใหม่ ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันการสตาร์ทรถแห้ง

ตรวจสอบการรั่วไหล และทดลองขับเพื่อตรวจยืนยันว่าระบบ บูสต์ ทำงานได้อย่างถูกต้อง

เคล็ดลับสำคัญ:

ใช้เสมอ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูง (แนะนำ 5W-40 หรือ 0W-40 สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ)

ให้เทอร์โบให้ คลายร้อนหลังจากขับรถหนัก เพื่อป้องกันการเกิดคราบน้ำมัน

พิจารณาการเปลี่ยน ปะเก็น ท่อส่งน้ำมัน และท่อน้ำหล่อเย็น ระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วซึมในอนาคต

เหตุใดจึงควรเลือกตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้?

คุณภาพเทียบเท่า โออีเอ็ม ในราคาเพียงเศษเสี้ยวหนึ่งของราคาเทอร์โบใหม่

ฟื้นฟูประสิทธิภาพการทำงานที่สูญเสียไป เกิดจากเทอร์โบเสีย (แรงดันลด ควันออกมากเกินไป มีเสียงหอน)

เชื่อถือได้และคงทนยาวนาน เมื่อติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง

เหมาะสำหรับช่าง ทำเอง หรือเวิร์กช็อปมืออาชีพ กำลังมองหาโซลูชันซ่อมเทอร์โบที่เป็นมิตรกับงบประมาณ

บทสรุป

การ ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (06K145702TX / 06K145874L / 06K145702QV) เป็นเลิศ เปลี่ยนทดแทนเกรด โออีเอ็ม สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.0 ทีเอฟเอสไอ ของ โฟล์คสวาเก้น 

การเสนอ ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ความทนทาน และการประหยัดต้นทุนไม่ว่าคุณจะกำลังซ่อมเทอร์โบสต็อกหรือบำรุงรักษาเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งเล็กน้อย 

ตลับหมึกนี้ให้ โซลูชันที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เพื่อคืนฟังก์ชันการทำงานของเทอร์โบของคุณ

สำหรับ การใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง, พิจารณาอัปเกรดเป็น เทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายเต็มรูปแบบ- 

แต่สำหรับ การขับขี่ทุกวันและการซ่อมแซมระดับ โออีเอ็มตลับหมึกนี้คือตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด