เทอร์โบชาร์จเจอร์ 8200889694 54359980029

เทอร์โบชาร์จเจอร์ เคพี35 8200889694 54359980029 – เทอร์โบสำหรับเครื่องยนต์ เรโนลต์ โหมด 1.5L ดีซีไอ K9K

การเทอร์โบชาร์จเจอร์ เคพี35, หมายเลขชิ้นส่วน8200889694และ54359880029, เป็นระบบเหนี่ยวนำแบบบังคับที่มีประสิทธิภาพสูงและประสิทธิภาพสูง 

ระบบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเรโนลต์ โมดัส 1.5L ดีซีไอขับเคลื่อนโดยผู้มีชื่อเสียงเครื่องยนต์ดีเซล K9K- 

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และการควบคุมการปล่อยมลพิษ 

ทำให้เป็นส่วนประกอบที่เหมาะสำหรับทั้งการเปลี่ยนทดแทน โออี และการสร้างประสิทธิภาพใหม่

1.ภาพรวมแอปพลิเคชัน

เทอร์โบชาร์จเจอร์ เคพี35 ใช้ในรถยนต์ เรโนลต์ หลายรุ่น โดยเฉพาะเรโนลต์ โมดัสซึ่งมีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ดีซีไอ 

เครื่องยนต์ตระกูล K9K เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในด้านความทนทาน ประสิทธิภาพ และการทำงานที่ราบรื่น เครื่องยนต์ชนิดนี้มักพบใน... 

รุ่นต่างๆ ของ เรโนลต์ รวมถึง คลีโอ, คังกู และ โหมด รวมไปถึงรถยนต์จาก นิสสัน และ ดาเซีย เนื่องมาจากข้อตกลงแบ่งปันเครื่องยนต์เชิงกลยุทธ์ของ เรโนลต์

รุ่น เคพี35 เฉพาะพร้อมหมายเลขชิ้นส่วน8200889694และ54359980029ได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อให้ตรงกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ 1.5L ดีซีไอ K9K 

โดยนำเสนอการผสมผสานที่สมดุลระหว่างกำลังขับ ความน่าเชื่อถือ และความประหยัด

2.ข้อมูลจำเพาะของเทอร์โบชาร์จเจอร์

• แบบอย่าง: เคพี35

• หมายเลขชิ้นส่วน โออีเอ็ม: 8200889694

• หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ: 54359880029 / 54359700029

• รหัสเครื่องยนต์: เค9เค

• ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์: 1.5 ลิตร (1461 ซีซี)

• ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล

• การทำความเย็น: ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน

• การกระตุ้น: ตัวกระตุ้นเวสท์เกตแบบนิวเมติก

• แอปพลิเคชัน:เรโนลต์ โมดัส 1.5 ดีซีไอ มาตรฐานไอเสียยูโร 4

เคพี35 โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบาซึ่งมอบการตอบสนองแรงดันที่ยอดเยี่ยมในขณะที่รักษาน้ำหนักเครื่องยนต์โดยรวมให้ต่ำ 

ตัวเรือนเทอร์โบขนาดเล็กและประสิทธิภาพความเร็วสูงทำให้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรกระบอกสูบเล็ก เช่น K9K

3.การออกแบบและประสิทธิภาพ

เทอร์โบชาร์จเจอร์ เคพี35 ใช้ระบบตลับลูกปืนเรเดียล (เจอร์นัล)ซึ่งช่วยให้การหมุนราบรื่นและทนทานภายใต้สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูง 

ใบกังหันและใบพัดคอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อให้มั่นใจถึงการอัดอากาศและการจัดการก๊าซไอเสียที่เหมาะสมที่สุด

เทอร์โบนี้ได้รับการออกแบบมาให้เริ่มหมุนที่รอบต่ำ ซึ่งส่งผลให้อาการหน่วงของเทอร์โบลดลงและการตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น 

การตอบสนองที่รวดเร็วช่วยให้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งในการขับในเมืองและบนทางหลวง โดยมอบการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว การส่งแรงบิดที่คงที่ และความสามารถในการแซงที่ดีขึ้น

ประโยชน์หลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ เคพี35 ได้แก่:

• เพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศ

• การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

• ความล่าช้าของเทอร์โบลดลง

• เพิ่มแรงบิดและแรงม้า

• ประสิทธิภาพเครื่องยนต์โดยรวมดีขึ้น

• การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

4.วัสดุและความทนทาน

เทอร์โบ เคพี35 ผลิตขึ้นโดยใช้โลหะผสมเกรดสูงเพื่อทนต่ออุณหภูมิไอเสียที่สูงและรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้สภาวะที่รุนแรง 

โดยทั่วไปตัวเรือนกังหันทำจากเหล็กหล่อเพื่อทนความร้อน ในขณะที่ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ทำจากอะลูมิเนียมเพื่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นและประหยัดน้ำหนัก

ส่วนประกอบภายใน รวมถึงระบบเพลาและตลับลูกปืน ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อยืดอายุการใช้งาน การหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่เหมาะสม 

และการบำรุงรักษายังช่วยให้มั่นใจได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะทำงานได้สม่ำเสมอตลอดระยะทางหลายหมื่นกิโลเมตร

5.การติดตั้งและความเข้ากันได้

เทอร์โบ เคพี35 54359880029 เป็นเทอร์โบทดแทนแบบตรงรุ่นที่ใช้ในเครื่องยนต์ เรโนลต์ โหมด 1.5 ดีซีไอ K9K

 ได้รับการออกแบบมาให้เหมาะกับจุดเชื่อมต่อ โออีเอ็ม ทั้งหมด รวมถึงท่อส่งและส่งคืนน้ำมัน ท่อไอดี ท่อร่วมไอเสีย และระบบควบคุมเวสต์เกต

ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งและการสอบเทียบถูกต้อง ก่อนการติดตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเครื่องยนต์ 

คุณภาพน้ำมันและทำความสะอาดท่อน้ำมันเพื่อป้องกันการปนเปื้อน ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เทอร์โบเสียหาย

6.อาการทั่วไปของความล้มเหลวของเทอร์โบ

เทอร์โบชาร์จเจอร์อาจสึกหรอตามกาลเวลาหรือเสียหายเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่ดีหรือสาเหตุภายนอก สัญญาณที่บ่งบอกว่าเทอร์โบเสียอาจรวมถึง:

• การสูญเสียพลังงานหรือการเร่งความเร็ว

• เสียงหวีดหรือเสียงหวีดหวิวจากเทอร์โบ

• ควันสีฟ้าหรือสีดำจากท่อไอเสีย

• การบริโภคน้ำมันเพิ่มมากขึ้น

• ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์หรือรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับแรงดันเพิ่ม

หากมีอาการดังกล่าวใน เรโนลต์ โหมด ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ดีซีไอ อาจจำเป็นต้องตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ว่าเสียหายหรือเปลี่ยนใหม่หรือไม่

7.เหตุใดจึงควรเลือก เคพี35 เทอร์โบ 54359980029?

เทอร์โบนี้ได้รับการยกย่องอย่างสูงในตลาดอะไหล่ทดแทนและกลุ่ม โออีเอ็ม เนื่องจาก:

• ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วในการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดเล็ก

• การออกแบบที่กะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ

• เข้ากันได้ดีเยี่ยมกับรถยนต์ เรโนลต์ และ นิสสัน หลายรุ่น

• การอัพเกรดหรือเปลี่ยนประสิทธิภาพที่คุ้มค่าคุ้มราคา

• ความพร้อมของชุดซ่อมและอะไหล่

ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนเทอร์โบที่เสียหายหรืออัปเกรดเป็นหน่วยที่ตอบสนองดีขึ้น เคพี35 54359880029 มอบการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความทนทาน ความสะดวกในการติดตั้ง และประสิทธิภาพ

8.เคล็ดลับการบำรุงรักษา

เพื่อยืดอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ เคพี35 ของคุณ:

• ควรใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงและเปลี่ยนถ่ายเป็นประจำ

• ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 30 วินาทีก่อนดับหลังจากขับรถเป็นเวลานานเพื่อให้เทอร์โบเย็นลง

• ตรวจสอบการรั่วไหลหรือรอยแตกในระบบไอดีและไอเสีย

• เปลี่ยนไส้กรองอากาศและน้ำมันตามคำแนะนำของผู้ผลิต

• หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วกะทันหันเมื่อเครื่องยนต์เย็น

บทสรุป

การเทอร์โบชาร์จเจอร์ เคพี35 8200889694 54359980029เป็นโซลูชันเทอร์โบที่กะทัดรัด มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้สำหรับเครื่องยนต์ เรโนลต์ โหมด 1.5L ดีซีไอ K9K-

 ช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ ประหยัดเชื้อเพลิง และให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ด้วยการดูแลและการติดตั้งที่เหมาะสม 

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้มอบประสิทธิภาพที่ยาวนานและประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น ไม่ว่าคุณจะเป็นช่างซ่อมรถ เจ้าของรถ หรือผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนเทอร์โบ 

เคพี35 เป็นรุ่นที่เชื่อถือได้และใช้งานกันอย่างแพร่หลายในตลาดเทอร์โบดีเซล