เทอร์โบชาร์จเจอร์ 53047109904 K0422-582

การเทอร์โบชาร์จเจอร์ 53047109904 / K0422-582เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ 

โดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ มาสด้า ซีเอ็กซ์-7 2.3 ลิตร ดิสไอ (โดยตรง การฉีด ประกายไฟ การจุดระเบิด)- 

เครื่องยนต์อันแข็งแกร่งนี้โดดเด่นในเรื่องสมรรถนะสปอร์ตและการส่งกำลังที่ตอบสนองได้ดี เสริมด้วย 

เทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่โดดเด่น260 แรงม้า—ด้วยคุณลักษณะแรงบิดที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้เป็นส่วนประกอบสำคัญต่อประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์และมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงพลวัตการขับขี่

1.ความเข้ากันได้และการใช้งาน

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้เข้ากันได้โดยเฉพาะกับ:

• รุ่นรถยนต์: มาสด้า ซีเอ็กซ์-7

• ประเภทเครื่องยนต์:2.3L ดิสไอ เทอร์โบชาร์จ (ระบบจุดระเบิดแบบฉีดตรง หรือเรียกอีกอย่างว่า L3-วีดีที)

• กำลังเครื่องยนต์: 260 แรงม้า

• รุ่นปี: 2007–2012 (แตกต่างกันไปในแต่ละตลาด)

• หมายเลขชิ้นส่วน โออีเอ็ม: 53047109904, K0422-582, L3M713700C, L3K913700B, L3K913700C และอื่นๆ

• ส.

เครื่องยนต์ มาสด้า ซีเอ็กซ์-7 2.3 ลิตร ผสานเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จกับระบบฉีดตรง มอบทั้งพละกำลังและประสิทธิภาพ 

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในทุกช่วงรอบต่อนาที

2.ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

• แบบอย่าง: 53047109904 / K0422-582

• พิมพ์:เทอร์โบชาร์จเจอร์ (ชุดประกอบครบชุด)

• ประเภทตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนแบบวารสาร

• ตัวกระตุ้น:ตัวกระตุ้นเวสท์เกตแบบนิวเมติก (รวม)

• การทำความเย็น: ระบายความร้อนด้วยน้ำและน้ำมัน

• ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์: โลหะผสมอลูมิเนียม

• โครงกังหัน:เหล็กหล่อเกรดสูง ทนความร้อน

• วัสดุใบพัดคอมเพรสเซอร์: โลหะผสมอลูมิเนียม

• วัสดุของใบพัดกังหัน:อินโคเนล (ซูเปอร์อัลลอยด์ที่มีส่วนประกอบของนิกเกิล ทนอุณหภูมิสูง)

ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ได้รับการออกแบบเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้และยาวนานแม้ภายใต้ 

สภาพการขับขี่ที่ท้าทาย รวมถึงแรงขับที่สูงและอุณหภูมิไอเสียที่สูง

3.คุณสมบัติหลักและประโยชน์

■ การส่งกำลังที่ปรับให้เหมาะสม

เทอร์โบช่วยเพิ่มความหนาแน่นของอากาศและปริมาณออกซิเจนที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ 

ทำให้สามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผลลัพธ์คือกำลังขับที่เพิ่มขึ้น260 แรงม้ามอบอัตราเร่งที่ทรงพลังและการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น

■ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

แม้จะมีกำลังสูง แต่เทอร์โบชาร์จเจอร์ยังช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้นด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ 

การปรับแต่งและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะทำให้เครื่องยนต์ดึงพลังงานจากเชื้อเพลิงแต่ละหยดได้มากขึ้น

■ ความทนทานและทนความร้อน

สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุเกรดสูง เช่น อินโคเนลสำหรับใบพัดกังหันและเหล็กหล่อสำหรับตัวเรือนด้านร้อน

เทอร์โบนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่ออุณหภูมิไอเสียที่สูง ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันและน้ำแบบคู่ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น

■ การเปลี่ยน โออีเอ็ม แบบพอดีโดยตรง

53047109904 / K0422-582 เป็นการเปลี่ยนทดแทนแบบพอดีสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานในเครื่องยนต์ มาสด้า ซีเอ็กซ์-7 2.3L 

ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ สามารถติดตั้งเข้ากับขายึดและข้อต่อ โออีเอ็ม เดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยให้การติดตั้งง่ายและไม่ยุ่งยาก

■ การควบคุมบูสต์

ตัวกระตุ้นลมในตัวทำหน้าที่ควบคุมเวสต์เกตอย่างแม่นยำ ควบคุมแรงดันบูสต์ และป้องกันสภาวะแรงดันเกินที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้

ช่วยรับประกันการจ่ายกำลังที่ราบรื่นและสม่ำเสมอภายใต้โหลดคันเร่งที่แตกต่างกัน

4.ปัญหาทั่วไปและการเปลี่ยนเทอร์โบ

เมื่อเวลาผ่านไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องมาจากอุณหภูมิไอเสียที่สูงหรือการหล่อลื่นที่ไม่ดี เทอร์โบชาร์จเจอร์ของโรงงานอาจสึกหรอได้ 

อาการทั่วไปของความล้มเหลวของเทอร์โบ ได้แก่:

• ควันจากท่อไอเสียมากเกินไป

• การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์หรือแรงดันเพิ่ม

• เสียงหวีดหรือเสียงหวีดที่ผิดปกติ

• การรั่วไหลของน้ำมันบริเวณใกล้ตัวเรือนเทอร์โบ

• ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับแรงดันบูสต์หรือปริมาณอากาศเข้า

เมื่อเกิดอาการเหล่านี้ ให้เปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เสียหายด้วยชุดคุณภาพสูง เช่น

 การ53047109904 / K0422-582เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการฟื้นฟูประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม

5.หมายเหตุการติดตั้งและเคล็ดลับการบำรุงรักษา

• การติดตั้งโดยมืออาชีพขอแนะนำ การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้น้ำมันหมด ส่งผลให้เทอร์โบเสียหายก่อนเวลาอันควร

• เติมเทอร์โบเสมอด้วยน้ำมันเครื่องใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก

• ให้แน่ใจว่าท่อส่งน้ำมันและท่อส่งกลับสะอาดและปราศจากการอุดตัน

• แทนที่น้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องระหว่างการเปลี่ยนเทอร์โบเพื่อป้องกันการปนเปื้อน

• ให้เครื่องยนต์ทำงานพักไว้ 30-60 วินาทีก่อนที่จะดับเครื่องยนต์เพื่อให้เทอร์โบเย็นลง โดยเฉพาะหลังจากขับรถด้วยความเร็วสูง

การบำรุงรักษาที่ถูกต้องและการตรวจสอบตามปกติจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์และรักษาประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

6.บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละชิ้นได้รับการบรรจุอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วย:

• 1 × ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ชุดประกอบสมบูรณ์)

• 1 × ตัวกระตุ้น (ติดตั้งไว้ล่วงหน้า)

• ปะเก็นหรือฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง (อาจแตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์)

• คำแนะนำในการติดตั้ง (ถ้ามี)

ตัวเลือกการจัดส่งได้แก่บริการมาตรฐานและเร่งด่วนขึ้นอยู่กับที่ตั้งของลูกค้า 

การจัดส่งทั่วโลกได้รับการสนับสนุนโดยพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้

7.เหตุใดจึงควรเลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้?

• ประสิทธิภาพมาตรฐาน โออีเอ็มและความน่าเชื่อถือ

• โซลูชันที่คุ้มค่าต้นทุนเมื่อเทียบกับราคาเปลี่ยนทดแทนของตัวแทนจำหน่าย

• การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดรับประกันว่าทุกหน่วยได้รับการทดสอบก่อนส่งมอบ

• เหมาะสำหรับทั้งสองการสร้างเครื่องยนต์สต็อกใหม่และการปรับแต่งประสิทธิภาพ

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้มอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างสมรรถนะ ความน่าเชื่อถือ และความคุ้มค่า ไม่ว่าคุณจะกำลังฟื้นฟู

 มาสด้า ซีเอ็กซ์-7 ของคุณหรืออัพเกรดระบบที่มีอยู่ หน่วยนี้ตอบสนองหรือเกินกว่าความคาดหวังของ โออีเอ็ม

8.บทสรุป

การเทอร์โบชาร์จเจอร์ 53047109904 / K0422-582เป็นส่วนสำคัญในการบรรลุศักยภาพสูงสุดของมาสด้า ซีเอ็กซ์-7 2.3L 260 เอชพี เครื่องยนต์ ดิสไอ- 

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ได้รับการออกแบบด้วยวัสดุขั้นสูงและผลิตตามข้อกำหนดของ โออีเอ็ม จึงมอบประสิทธิภาพ ความทนทาน และคุ้มค่าที่โดดเด่น 

ไม่ว่าจะใช้สำหรับการเปลี่ยนตามปกติหรือการฟื้นฟูประสิทธิภาพ ถือเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการคุณภาพและความน่าเชื่อถือ