เทอร์โบชาร์จเจอร์ 11657823255 11657823256 54359700060

การเทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35, หมายเลขชิ้นส่วน11657823255-11657823256, และ54359700060, เป็นเครื่องที่มีประสิทธิภาพสูง 

เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู 125D F20พร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล N47S1 2.0 ลิตร- 

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และการขับขี่แบบไดนามิก 

ด้วยเทอร์โบแปรผันเรขาคณิต (วีจีที) บีวี35 จึงส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุดในช่วงความเร็วเครื่องยนต์ที่กว้าง 

ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและบนทางหลวง

1.การใช้งานและความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

เทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35 นี้เป็นอุปกรณ์ดั้งเดิม (โออี) ที่เหมาะกับบีเอ็มดับเบิลยู 125D F20รุ่นโดยเฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล N47S1 ขนาด 2.0 ลิตร- 

เครื่องยนต์ N47S1 เป็นเครื่องยนต์รุ่นปรับปรุงของตระกูล N47 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมาพร้อมเทคโนโลยีหัวฉีดตรงคอมมอนเรลและเทอร์โบชาร์จเจอร์ขั้นสูง 

เครื่องยนต์ผลิต160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า)และเทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับระดับประสิทธิภาพนี้ด้วยความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ

ยานพาหนะที่รองรับ:

• บีเอ็มดับเบิลยู 125D F20 (2012-2015)

• เครื่องยนต์: N47S1, ดีเซล 2.0 ลิตร, 160 กิโลวัตต์ / 218 แรงม้า

หมายเลขอ้างอิง โออีเอ็ม และเทอร์โบ:

• หมายเลข โออีเอ็ม: 11657823255 / 11657823256

• หมายเลขชิ้นส่วนผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์: 54359700060

• หมายเลขอ้างอิงอื่นๆ: 5435-970-0060, 54359880060, 7823255, 7823256

2.ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

• รุ่นเทอร์โบ:บีวี35 (บอร์กวอร์เนอร์)

• เทคโนโลยี:เทอร์โบชาร์จเจอร์เรขาคณิตแปรผัน (วีจีที)

• ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์:โลหะผสมอลูมิเนียม ปรับปรุงให้มีน้ำหนักเบาและทนความร้อน

• โครงกังหัน:เหล็กเหนียวทนอุณหภูมิสูงเพื่อความทนทานภายใต้สภาวะที่รุนแรง

• ประเภทตลับลูกปืน:ตลับลูกปืนแบบมีกลไกหล่อลื่นด้วยน้ำมันความเร็วสูง

• ระบบระบายความร้อน :ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน โดยบางรุ่นใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ

• แรงดันเพิ่ม:ออกแบบมาเพื่อส่งมอบบูสต์ที่เหมาะสมที่สุดตามภาระเครื่องยนต์และรอบต่อนาที

3.ประสิทธิภาพและประสิทธิผล

บีวี35 เป็นที่รู้จักในด้านคุณสมบัติการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม ด้วยกังหันน้ำทรงเรขาคณิตแปรผัน (วีจีที)- 

ระบบจะปรับให้เข้ากับระดับการไหลของไอเสียที่แตกต่างกันโดยการปรับตำแหน่งใบพัด ส่งผลให้อาการเทอร์โบแล็กน้อยที่สุด การตอบสนองของคันเร่งเร็วขึ้น และแรงบิดสูงขึ้นที่รอบต่ำ 

เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ครีบจะเปิดออกเพื่อให้ไอเสียไหลออกได้สูงสุด ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันและเครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

สำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู 125D เครื่องยนต์ บีวี35 ช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซล N47S1 ขนาด 2.0 ลิตรสามารถส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เปี่ยมแรงบิด- 

ด้วยอัตราเร่งที่ราบรื่นและลดการปล่อยมลพิษ เทอร์โบชาร์จเจอร์รับประกัน:

• เวลาสปูลอัปเร็วขึ้นโดยเฉพาะที่ความเร็วเครื่องยนต์ต่ำ

• เส้นโค้งแรงบิดที่ได้รับการปรับปรุงให้พลังงานสูงสุดเมื่อจำเป็น

• ประหยัดน้ำมันมากขึ้นโดยเฉพาะระหว่างการเดินทางบนทางหลวง

• การปล่อยมลพิษที่ลดลงสอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 5/6

4.การก่อสร้างและวัสดุ

เทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35 ผลิตโดยบอร์กวอร์เนอร์ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์

 สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความเสถียรของประสิทธิภาพแม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง

• กังหัน:ผลิตจาก อินโคเนล (ซูเปอร์อัลลอยด์ที่มีส่วนประกอบของนิกเกิล) ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิไอเสียที่รุนแรงได้

• ใบพัดคอมเพรสเซอร์:อะลูมิเนียมที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ออกแบบมาเพื่อการไหลเวียนของอากาศสูงสุดและความทนทาน

• ตัวกระตุ้น:ตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการควบคุมกลไก วีจีที อย่างแม่นยำ ปรับปรุงการตอบสนองและการควบคุมการปล่อยมลพิษ

ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดของ โออีเอ็ม รับประกันการเปลี่ยนทดแทนแบบพอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ

5.การติดตั้งและการเปลี่ยน

เมื่อเปลี่ยนหรืออัปเกรดเทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35 จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำการติดตั้ง โออีเอ็ม การติดตั้งอย่างถูกต้องจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน 

ประสิทธิภาพและหลีกเลี่ยงปัญหาทั่วไป เช่น การรั่วไหลของน้ำมัน แรงดันมากเกินไป หรือเทอร์โบเสียหาย

เคล็ดลับการติดตั้ง:

• ควรเตรียมเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้งเสมอ

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อส่งน้ำมันและท่อส่งกลับไม่มีการสะสมของคาร์บอนและเศษขยะ

• เปลี่ยนไส้กรองอากาศและน้ำมัน และใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูง

• รีเซ็ตหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (อีซียู) หากจำเป็นเพื่อปรับให้เข้ากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่

หากคุณกำลังติดตั้งเวอร์ชันที่ผลิตซ้ำหรือเป็นอะไหล่ทดแทน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเวอร์ชันดังกล่าวมาจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงและเป็นไปตามข้อกำหนดของ โออีเอ็ม

6.ปัญหาทั่วไปและการบำรุงรักษา

แม้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35 จะมีความแข็งแรงทนทานและสร้างมาให้ใช้งานได้ยาวนาน แต่การบำรุงรักษาเครื่องยนต์และระบบเทอร์โบอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

ปัญหาทั่วไปได้แก่:

• ภาวะขาดแคลนน้ำมันเนื่องจากท่อป้อนอาหารอุดตันหรือการบำรุงรักษาที่ไม่ดี

• การสะสมคาร์บอนมากเกินไปในกลไก วีจีที ทำให้ใบพัดติดขัด

• การรั่วไหลของแรงดันเกิดจากท่ออินเตอร์คูลเลอร์หรือปะเก็นเสียหาย

• ความล้มเหลวของตัวกระตุ้นโดยเฉพาะในรถรุ่นเก่าหรือรถที่มีไมล์สูง

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้:

• ใช้เฉพาะน้ำมันสังเคราะห์คุณภาพสูงและเปลี่ยนเป็นระยะๆ

• รักษาระบบไอดีอากาศและ อีจีอาร์ ให้สะอาด

• ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 30–60 วินาทีก่อนดับเครื่องเพื่อระบายความร้อนเทอร์โบ

7.ตัวเลือกหลังการขายและผลิตใหม่

ซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีชื่อเสียงหลายรายเสนอรุ่นที่ผลิตใหม่หรือรุ่นหลังการขายใหม่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35 (54359700060) 

ตัวเลือกเหล่านี้มักจะคุ้มค่ากว่าโดยยังคงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือไว้ เมื่อซื้ออุปกรณ์เสริมหลังการขาย ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า:

• เทอร์โบคือสมดุลและทดสอบแล้ว

• ส่วนประกอบภายใน เช่น ลูกปืนและซีลใหม่เอี่ยม

• เทอร์โบมาพร้อมกับการรับประกันโดยควรเป็น 12 เดือนขึ้นไป

• ซัพพลายเออร์ให้บริการการสนับสนุนด้านเทคนิคและแนวทางการติดตั้งที่ถูกต้อง

8.บทสรุป

การเทอร์โบชาร์จเจอร์ บีวี35 (11657823255 / 11657823256 / 54359700060)เป็นองค์ประกอบสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพการทำงาน 

ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของบีเอ็มดับเบิลยู 125D F20 พร้อมเครื่องยนต์ N47S1ด้วยเทคโนโลยีเรขาคณิตแปรผันขั้นสูงและโครงสร้างคุณภาพสูง 

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ให้การตอบสนองคันเร่งที่ยอดเยี่ยม ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และส่งกำลังได้สม่ำเสมอในทุกสภาวะการขับขี่

ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนหน่วยที่เสียหายหรืออัพเกรดเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น บีวี35 นำเสนอการผสมผสานที่ลงตัวของวิศวกรรมศาสตร์เยอรมัน 

ความแม่นยำและความเชี่ยวชาญด้านเทอร์โบชาร์จของ บอร์กวอร์เนอร์สำหรับเจ้าของ บีเอ็มดับเบิลยู 125D ที่ต้องการรักษามาตรฐาน โออีเอ็ม หรือปรับปรุงการตอบสนองของรถ 

เทอร์โบนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม