เทอร์โบ R2S 10009880008 10009700074 10009700036

แนะนำผลิตภัณฑ์: เทอร์โบชาร์จเจอร์ R2S รุ่น 10009880008, 10009700074, 10009700036 สำหรับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ นักวิ่งระยะสั้น ครั้งที่สอง ซีดีไอ OM651

เทอร์โบชาร์จเจอร์ R2S รุ่น 10009880008, 10009700074 และ 10009700036 เป็นระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ 

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ นักวิ่งระยะสั้น ครั้งที่สอง ซีรีส์ ได้แก่ 216 ซีดีไอ, 316 ซีดีไอ, 416 ซีดีไอ และ 516 ซีดีไอ

—มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล OM651 ที่แข็งแกร่งและประหยัดน้ำมัน 

เทอร์โบชาร์จเจอร์สองขั้นตอนเหล่านี้รวมเอาประสิทธิภาพ ความทนทาน และความประหยัดน้ำมันเข้าไว้ด้วยกัน ตอบสนองมาตรฐานอันเข้มงวดของทั้ง โออีเอ็ม และการใช้งานหลังการขาย

ภาพรวมของเครื่องยนต์ OM651 และความเข้ากันได้

เครื่องยนต์ OM651 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียงประสิทธิภาพสูงที่พัฒนาโดย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ขึ้นชื่อในเรื่องความทนทานและการปล่อยมลพิษต่ำ 

ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในซีรีย์ นักวิ่งระยะสั้น ครั้งที่สอง ซึ่งรองรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ในด้านโลจิสติกส์ การขนส่ง และบริการสาธารณูปโภค 

เครื่องยนต์นี้อาศัยเทอร์โบชาร์จขั้นสูงเพื่อมอบแรงบิดและประหยัดน้ำมันตามที่ผู้ใช้มืออาชีพคาดหวัง

ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ R2S มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ หมายเลขชิ้นส่วน 10009880008, 10009700074, 

และ 10009700036 สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงการผลิตที่แตกต่างกันหรือการแก้ไขของชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์สองขั้นตอนแบบเดียวกันที่ใช้ในรุ่น นักวิ่งระยะสั้น ครั้งที่สอง เหล่านี้ 

ทั้งสามอย่างได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคเฉพาะและการกำหนดค่าการติดตั้งที่จำเป็นสำหรับการบูรณาการอย่างราบรื่นกับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ OM651

เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ 2 ขั้นตอน (เทคโนโลยี R2S)

R2S ย่อมาจากเทอร์โบชาร์จเจอร์สองขั้นตอนที่ได้รับการควบคุมแนวคิดเทอร์โบชาร์จที่พัฒนาโดย บอร์กวอร์เนอร์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองของเครื่องยนต์ตลอดช่วงรอบต่อนาที 

ระบบนี้ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวที่จัดเรียงแบบอนุกรม ซึ่งตัวหนึ่งเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันสูงขนาดเล็กและอีกตัวเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันต่ำขนาดใหญ่ 

ที่ความเร็วเครื่องยนต์ต่ำ เทอร์โบขนาดเล็กจะช่วยให้เกิดการเร่งที่รวดเร็วและแรงบิดรอบต่ำ 

เมื่อความเร็วเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เทอร์โบขนาดใหญ่จะเข้ามาทำหน้าที่รักษาแรงดันบูสต์สูงและการไหลเวียนของอากาศที่มีประสิทธิภาพที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น

การเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นนี้รับประกันว่าเครื่องยนต์จะยังคงตอบสนองดี ประหยัดน้ำมัน และเป็นไปตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษ เช่น ยูโร 5 และยูโร 6 

สำหรับรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ นักวิ่งระยะสั้น ครั้งที่สอง หมายความว่ามีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมแม้จะอยู่ภายใต้การบรรทุกหนักและสภาพการขับขี่ที่ท้าทาย

คุณสมบัติหลักและประโยชน์

1. ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพสูง
เทอร์โบชาร์จเจอร์ R2S เหล่านี้ช่วยปรับปรุงกำลังเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันได้อย่างมาก ผู้ขับขี่สามารถคาดหวังการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นได้ 

แรงบิดที่สูงขึ้นในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำถึงกลาง และการตอบสนองของเครื่องยนต์โดยรวมที่ดีขึ้น ซึ่งมีค่าอย่างยิ่งโดยเฉพาะในระบบขนส่งเชิงพาณิชย์ที่สมรรถนะและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญ

2. คุณภาพระดับ โออีเอ็ม
หมายเลขชิ้นส่วนทั้งสามหมายเลข—10009880008, 10009700074 และ 10009700036—ได้รับการผลิตตามมาตรฐาน โออีเอ็ม ที่เข้มงวด 

เพื่อให้มั่นใจว่าพอดีอย่างสมบูรณ์แบบ ทนทานยาวนาน และประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด วัสดุ เช่น โลหะผสมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง 

กังหันที่มีความสมดุลแม่นยำและตัวเรือนที่ทนต่อการกัดกร่อนช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนาน

3. การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษ
การออกแบบขั้นสูงของเทอร์โบชาร์จเจอร์สองขั้นตอนช่วยลดการปล่อย ไนโตรเจนออกไซด์ และอนุภาคด้วยการรักษาสภาวะการเผาไหม้ที่เหมาะสม 

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการกองยานและเจ้าของรถในภูมิภาคที่มีกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด

4. ความเข้ากันได้แบบ ปลั๊ก-และ-เล่น
เทอร์โบชาร์จเจอร์เหล่านี้เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเครื่องยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ นักวิ่งระยะสั้น ครั้งที่สอง OM651 โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ 

การติดตั้งนั้นทำได้ง่ายสำหรับช่างที่มีประสบการณ์ ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนแรงงาน

5. การเปลี่ยนทดแทนที่คุ้มต้นทุน
สำหรับการบำรุงรักษารถยนต์รุ่นต่างๆ และบริการหลังการขาย รุ่นเหล่านี้ถือเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้และคุ้มต้นทุนสำหรับการเปลี่ยนรถยนต์จากตัวแทนจำหน่าย 

ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สึกหรอหรือต้องการอัปเกรดประสิทธิภาพการทำงาน หน่วยเหล่านี้มอบฟังก์ชันเทียบเท่า โออีเอ็ม ในราคาที่แข่งขันได้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ประเภทเทอร์โบ:เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบทวินสเตจ / ต่อเนื่อง (R2S)

แอปพลิเคชัน:เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ ครั้งที่สอง (216 / 316 / 416 / 516 ซีดีไอ)

เครื่องยนต์:OM651 ของ 22 แอลเอ

หมายเลขชิ้นส่วน:10009880008, 10009700074, 10009700036

ประเภทตัวกระตุ้น:ระบบลม หรือ ระบบอิเล็คทรอนิกส์ (ขึ้นอยู่กับรุ่น)

วิธีการทำความเย็น:ระบายความร้อนด้วยน้ำมันและน้ำ

ชนิดเชื้อเพลิง :ดีเซล

มาตรฐานการปล่อยมลพิษ:รองรับมาตรฐานยูโร 5 / ยูโร 6

แอปพลิเคชั่น

เทอร์โบชาร์จเจอร์ R2S เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในรถตู้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ นักวิ่งระยะสั้น ที่ใช้ใน:

กองเรือขนส่งสินค้าในเขตเมืองและภูมิภาค

การขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ (รถตู้รับส่ง, รถตู้มินิบัส)

บริการสาธารณูปโภคและก่อสร้าง

รถพยาบาลและรถฉุกเฉิน

การดัดแปลงรถบ้านและรถบ้าน

รถยนต์เหล่านี้ต้องการความสมดุลระหว่างสมรรถนะ ความน่าเชื่อถือ และความประหยัดน้ำมัน ซึ่งทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยระบบเทอร์โบชาร์จ R2S

บทสรุป

รุ่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ R2S 10009880008, 10009700074 และ 10009700036 ถือเป็นจุดสูงสุดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ 

เทคโนโลยีสำหรับรถ เมอร์เซเดส-เบนซ์ นักวิ่งระยะสั้น ครั้งที่สอง ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ OM651 ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยน โออีเอ็ม หรือการฟื้นฟูสมรรถนะ 

เทอร์โบชาร์จเจอร์เหล่านี้ให้คุณค่าที่โดดเด่น ประสิทธิภาพที่ยาวนาน และความมั่นใจในการขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากที่สุด