เทอร์โบคอร์ 1853-970-0015 03N253020

การเทอร์โบคอร์ 1853-970-0015 / 03N253020เป็นตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทนประสิทธิภาพสูง 

หรือที่เรียกว่า ชร. (ศูนย์ ที่อยู่อาศัย การหมุน การประกอบ) ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโฟล์คสวาเกน พาสสาท 2.0 ทีเอสไอรุ่นที่ผลิตระหว่างปี 2558 และ 2561- 

ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ โออีเอ็ม ตลับหมึกนี้เป็นส่วนประกอบหลักที่คืนฟังก์ชันการทำงานของเทอร์โบชาร์จ 

สมรรถนะและประสิทธิภาพในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ที่ผลิต228 ถึง 240 แรงม้าเบรก (บีเอชพี)-

 มอบความสมดุลระหว่างพลังงาน ความประหยัดน้ำมัน และการควบคุมการปล่อยมลพิษให้กับผู้ขับขี่

1.ภาพรวมการใช้งาน: โฟล์คสวาเกน พาสสาท 2.0 ทีเอสไอ (2015–2018)

รุ่น โฟล์คสวาเกน พาสสาท 2.0 ทีเอสไอ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบเรียงกลายเป็นคำพ้องความหมาย

 ด้วยประสิทธิภาพที่ราบรื่นและการจ่ายกำลังที่เชื่อถือได้ เครื่องยนต์ 2.0 ทีเอสไอ ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อมอบประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ

 แรงม้าและแรงบิดพร้อมรักษาความประหยัดน้ำมันได้ดี เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นส่วนสำคัญของระบบนี้ 

และเมื่อตลับหมึกสึกหรอหรือเสียหาย การเปลี่ยนตลับหมึกคุณภาพสูง เช่น 1853-970-0015 ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการฟื้นฟู

รุ่นที่เข้ากันได้ ได้แก่:

• โฟล์คสวาเกน พาสสาท B8 2.0 ทีเอสไอ 228 แรงม้า

• โฟล์คสวาเกน พาสสาท B8 2.0 ทีเอสไอ 240 แรงม้า

• ปีที่ผลิต: 2015, 2016, 2017 และ 2018

2.คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

✅ คุณภาพเทียบเท่า โออีเอ็ม

เทอร์โบ แกนกลาง 1853-970-0015 ผลิตตามมาตรฐาน โออีเอ็ม อย่างเคร่งครัด มั่นใจได้ถึงความพอดีและการทำงานที่ลงตัวกับตัวเรือนเทอร์โบเดิม 

ทำให้ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมในระหว่างการติดตั้ง

✅ สมดุลเพื่อประสิทธิภาพความเร็วสูง

เทอร์โบคาร์ทริดจ์ได้รับการปรับสมดุลแบบ วีเอสอาร์ (การสั่นสะเทือน การจัดเรียง แท่นขุดเจาะ) เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ด้วยความเร็วสูง การปรับสมดุลที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสั่นสะเทือน

 ลดการสึกหรอ และปรับปรุงอายุการใช้งานภายใต้สภาวะรอบสูง โดยทั่วไปจะเกิน 150,000 รอบต่อนาที

✅ วัสดุคุณภาพสูง

ตลับหมึกใช้ส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ เช่น:

• ล้อกังหันอินโคเนลซึ่งเป็นโลหะผสมที่ทนความร้อนได้ดีและสามารถทนต่ออุณหภูมิไอเสียที่รุนแรงได้

• ล้อคอมเพรสเซอร์อลูมิเนียมน้ำหนักเบาแต่ทนทานต่อการอัดอากาศความเร็วสูง

• ตัวเรือนที่ผ่านการกลึงอย่างสมบูรณ์ผลิตจากเหล็กกล้าแรงสูงหรือเหล็กหล่อ เพื่อทนต่อการแตกร้าวและความล้าจากความร้อน

✅ การประกอบแกนหลักแบบสมบูรณ์

ผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยส่วนประกอบหมุนภายในทั้งหมด:

• เพลาและล้อกังหัน

• ใบพัดคอมเพรสเซอร์

• ตลับลูกปืน

• ตลับลูกปืนแบบวารสาร

• ตลับลูกปืนกันรุน

• ซีลน้ำมัน
  สินค้ามาถึงในรูปแบบชุดประกอบสำเร็จและสมดุล พร้อมสำหรับการติดตั้ง

3.ประสิทธิภาพและประสิทธิผล

การเปลี่ยนแกนเทอร์โบที่สึกหรอหรือเสียหายสามารถฟื้นฟูประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ อาการของเทอร์โบที่ผิดปกติมีดังนี้:

• การสูญเสียพลังงาน

• ควันไอเสียมากเกินไป

• เสียงหอน

• การบริโภคน้ำมันสูง

• การสูญเสียแรงดันบูสต์

เมื่อติดตั้ง 1853-970-0015 ชร. ผู้ขับขี่สามารถคาดหวังได้ว่า:

• แรงดันเทอร์โบบูสต์ที่ฟื้นคืน

• การตอบสนองคันเร่งเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น

• ลดอาการเทอร์โบแลค

• เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

• การปล่อยมลพิษต่ำลง
  ตลับหมึกนี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความสมบูรณ์ของสมรรถนะของเครื่องยนต์ ทีเอสไอ สมัยใหม่

4.แนวทางการติดตั้ง

เทอร์โบ แกนกลาง 1853-970-0015 ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งโดยมืออาชีพ ขั้นตอนสำคัญในการเปลี่ยนมีดังนี้:

• การตรวจสอบและทำความสะอาดตัวเรือนเทอร์โบ

• การเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันและท่อส่งกลับเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อน

• การตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เติมน้ำมันอย่างถูกต้องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

• ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลของอากาศในระบบไอดีและไอเสีย
  ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองในระหว่างการติดตั้งเพื่อปกป้องแกนเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่

5.หมายเลขความเข้ากันได้และการอ้างอิงไขว้

แกนเทอร์โบนี้เป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงสำหรับหมายเลขชิ้นส่วน โออีเอ็ม และอะไหล่ทดแทนหลายรายการ รวมถึง:

• หมายเลข โออีเอ็ม: 03N253020

• รุ่นเทอร์โบ: 1853-970-0015

• รหัสเครื่องยนต์: ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ อีเอ888 เจน 3 2.0L ทีเอสไอ ทั่วไป

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยืนยันความเข้ากันได้ของหมายเลขชิ้นส่วนก่อนซื้อ เนื่องจากการใช้ตลับหมึกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องและปัญหาด้านประสิทธิภาพได้

6.การประกันคุณภาพและการทดสอบ

ตลับหมึก 1853-970-0015 ทุกตลับต้องผ่านกระบวนการต่อไปนี้:

• การปรับสมดุลแบบไดนามิก

• การทดสอบการรั่วไหลของน้ำมัน

• การทดสอบรับน้ำหนักของตลับลูกปืนกันรุน

• การตรวจสอบการเล่นรัศมีเพลา

• การตรวจสอบประสิทธิภาพความเร็วสูง

โปรโตคอลการทดสอบอันเข้มงวดเหล่านี้ช่วยให้แน่ใจว่าตลับหมึกพร้อมสำหรับการทำงานเป็นเวลานานภายใต้สภาวะการขับขี่ที่เข้มงวด

7.เหตุใดจึงควรเลือกตลับหมึกทดแทนแทนเทอร์โบเต็มรูปแบบ?

การเปลี่ยนเพียงตลับหมึกแทนที่จะเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมดมีข้อดีหลายประการ:

• คุ้มค่าคุ้มราคา:ประหยัดได้ถึง 50% เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนเทอร์โบใหม่ทั้งหมด

• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม:นำตัวเรือนกังหันและคอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่กลับมาใช้ใหม่ ช่วยลดขยะ

• การตอบสนองที่รวดเร็ว:การจัดส่งและการติดตั้งที่รวดเร็วยิ่งขึ้นด้วยชุดทดแทนแบบสลัก

• เวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด:ลดความจำเป็นในการเขียนโปรแกรมใหม่หรือปรับเทียบใหม่ในกรณีส่วนใหญ่

8.บทสรุป

การเทอร์โบคอร์ 1853-970-0015 / 03N253020เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับการคืนประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือให้กับ

 ของคุณโฟล์คสวาเกน พาสสาท 2.0 ทีเอสไอ(2015–2018) เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ออกแบบอย่างแม่นยำ ผ่านการทดสอบอย่างละเอียด และผลิตตามมาตรฐานสูงสุด 

ชร. นี้ให้ประสิทธิภาพที่ยาวนานทั้งภายใต้การขับขี่ในชีวิตประจำวันและสภาวะที่ยากลำบากมากขึ้น